K+S Neuhof übernimmt G 1203 BB

Die Kali + Salz AG hat für ihren Standort im hessischen Neuhof eine gebrauchte G 1203 BB (MaK 1000847 / 1988) von Vossloh Locomotives erworben. Die Lok hatte zuvor eine Hauptuntersuchung mit Neulack im Service-Zentrum in Moers erhalten. Die Maschine wurde ursprünglich an die Ruhr Oel GmbH in Gelsenkirchen geliefert, wo die Lok durch die Anlieferung mehrere G 1000 BB freigesetzt wurde und an Vossloh verkauft wurde.

Fotos, welche die Maschine im Einsatz bei K+S zeigen, finden sich im Sichtungsforum von DREHSCHEIBE-ONLINE.



Fels-Werke erwerben G 6

Die Fels-Werke haben Anfang Juli von Vossloh Locomotives eine G 6 erworben und setzen diese im Werk Rübeland (Harz) ein. Es handelt sich um Vossloh 5102066 / 2013 / NVR: 98 80 0650 115-5 D-FWGs.

22.06.2016 – Moers, Vossloh Locomotives GmbH, Service-Zentrum – Fotograf: Rolf Alberts


Auslieferung der ersten COLAS RAIL DE 18

Am 16. Juni erfolgte mit dem Beginn der Überführung die Auslieferung der ersten für die französische COLAS RAIL bestimmte DE 18 (Vossloh 5502207 / 2016).

Nachfolgende Fotos von Alexander Leroy und Bernhard Ostheimer zeigen die Maschine am Tag der Auslieferung in Kiel bzw. in Offenburg, wartend auf die Einreise nach Frankreich.

15.062016 – Blickstedt – Fotograf: Alexander Leroy

18.06.2016 – Offenburg – Fotograf: Bernard Ostheimer


215 und V 90 zur Verschrottung

Das in Leverkusen-Opladen ansässige Recycling-Unternehmen Bender hat mal wieder Nachschub auf den Hof gestellt bekommen. Ungewöhnlich ist in diesem Fall, dass es sich nun um Diesellokomotiven handelt, da dort üblicherweise eher Elektrolokomotiven dem Rohstoffkreislauf wieder zugeführt werden. Auch drei Maschinen aus Kieler Produktion sind mit dabei:


TrainServices G 1206 mit Beklebung

Die seit Ende Januar durch das niederländische Unternehmen TrainServices B.V. angemietete Vossloh 5001510 / 2006 trägt seit kurzen eine neue Beklebung. Ein Foto der Lok mit dieser Beklebung findet sich u. a. bei Flickr. Sollte jemand aus der Leserschaft ein schönes Portrait dieser Maschine mit dieser Beklebung bereits in seinem Fundus haben, würden wir uns über eine Bereitstellung der Aufnahme für unsere Seite sehr freuen!


G 1206 bei Chemion im Einsatz

Seit dem 1. Juni kommen bei dem Chemie-Logistik-Unternehmen Chemion vier ehemalige RBH Logistiks G 1206 zum Einsatz. Die vier Maschinen, welche ursprünglich von MRCE für mehrere Jahre an die RBH Logistics GmbH vermietet wurden, wurden nach der Retournierung im Jahre 2014 an die DAL Deutsche Anlagen-Leasing GmbH & Co. KG verkauft. Die Maschinen wurden im Full-Service für acht Jahre durch Alstom der Chemion bereitgestellt, welche die Maschinen in und zwischen ihren Standorten u. a. in Krefeld-Uerdingen, Dormagen sowie Leverkusen einsetzen wird.

Mit 1275 002 (Vossloh 5001563 / 2005)  steht eine weitere Maschine als „Ersatzfahrzeug“ zur Verfügung, welche kurzfristig als Ersatz für eine der vier anderen Maschinen zum Einsatz kommen kann.

Neben den G 1206 werden künftig auch vier werksneue Rangierlokomotiven vom Typ Alstom H3 dort ihren Einsatz verrichten.

Quelle: u. a. Alstom



Abstellung der Baureihe 1265 bei DB Cargo

DB Cargo hat derzeitig die komplette Flotte der Baureihe 1265 mit sofortiger Wirkung abgestellt. Hintergrund ist ein Informationsschreiben des Herstellers Voith, welcher an alle Betreiber von Gravita 15L BB versendet wurde, in welchem über Störungen an der Wandlerschaltung bei zwei Maschinen dieses Types informiert wird. Von Seiten Voith wurde keine Stilllegung der Maschinen, sondern Maßnahmen zum weiteren sicheren Betrieb der Maschinen empfohlen. Warum man sich bei DB Cargo zu der vollständigen Abstellung der Baureihe entschieden hat, ist nicht bekannt.

Die Fahrzeuge der Baureihe 1261 (Gravita 10 BB) sind von dieser Maßnahme nicht betroffen.


TKSE übernimmt weitere G 1206-2 in Bestand

ThyssenKrupp Steel Europe AG (TKSE) hat von Vossloh Locomotives eine weitere G 1206-2 erworben. Die Maschine, welche 2008 ausgeliefert wurde, war mehrere Jahre bei der BP in Gelsenkirchen im Einsatz. Nach einer Hauptuntersuchung mit Neulack in die Unternehmensfarben von TKSE wurde die Maschine nun an TSKE übergeben. Dort steht die Maschine mit der Betriebsnummer 609 (Vossloh 5001791 / 2008) nun im Einsatz und unterstützt dort die bereits acht weiteren vorhandenen Maschinen dieses Typs.

Die G 1206-2 ist eine Variante der G 1206 für den schweren Rangierdienst. Für die geänderten Einsatzbedingungen wurden die Leistung und die Höchstgeschwindigkeit der Lok angepasst. Dies erfolgte durch einen kleineren Dieselmotor mit nur 920 kW Leistung und ein entsprechend kleineres Getriebe von Voith. Wegen des anderen Motors musste außerdem die Kühlanlage angepasst werden, wobei einer der beiden Kühlerlüfter entfallen ist. Dieser fehlende Lüfter ist dann auch das einzige äußerliche Unterscheidungsmerkmal zur G 1206. Alle übrigen Komponenten der Lok blieben gegenüber der großen Schwester unverändert, so dass sich in Hinblick auf Instandhaltung und Bedienung nur wenig Unterschiede ergeben.

12.05.2016 – Duisburg-Marxloh, Kaiser-Wilhelm Straße – Fotograf: Hermann-Josef Möllenbeck