HU an G 1100 BB der AluNorf abgeschlossen

Zwischenzeitlich konnte auch die Hauptuntersuchung bei Vossloh Locomotives in Moers an Lok „2“ (MaK 800192 / 1978) der Aluminium Norf GmbH aus Neuss abgeschlosen werden. Die Maschine ist bereits wieder in Neuss und konnte im Einsatz beobachtet werden. Kennt jemand das Revisionsdatum?


Hauptuntersuchung an RAB 365 143-7 abgeschlossen

365 143-7 (MaK 600458 / 1963) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH hat in Ulm eine Hauptuntersuchung erhalten (TU 03.07.2014) und steht dem Betrieb wieder zur Verfügung. Die Lok ist weiterhin in Ozeanblau-Elfenbein lackiert (oder hat sie gar einen Neulack spendiert bekommen?)


Captrain G 6

Im Sichtungsforum von DREHSCHEIBE-ONLINE finden sich die ersten Sichtungsbilder von zwei der drei an Captrain verkauften G 6, welche auf Überführungsfahrt von  Dortmund-Obereving nach Brühl-Vochem unterwegs waren. Die Maschinen tragen inzwischen die Captrain-Lackierung und die entsprechende NVR-Endung CTD für Captrain Deutschland. Wir sind gespannt wo die Maschinen künftig zum Einsatz kommen werden.

Captrain 98 80 0650 004-1 D-CTD – Vossloh 5001918 / 2011
Captrain 98 80 0650 006-6 D-CTD – Vossloh 5001941 / 2011
Captrain 98 80 0650 007-4 D-CTD – Vossloh 5001945 / 2011


Probefahrten in den Niederlanden

In der vergangenen Woche fanden Probefahrten zwischen Maarn und Driebergen-Zeist mit einer G 12 (Vossloh 5001919 / 2010/ 92 80 4120 001-7 D-VL) sowie einer DE 18 statt. Hat jemand Informationen, welche DE 18 hierfür eingesetzt wurde und gibt es evtl. Fotos?

Update: 24.07.2014: scheinbar sind die Probefahrten abgeschlossen, da beide Maschinen gestern auf einer Überführung bei Krefeld in Richtung Neuss beobachtet werden konnten. (Foto bei Flickr)

Des Weiteren konnten wir inzwischen in Foto, welches die beiden während der Testfahrten zeigt, bei Flickr entdecken.


DE 18 und G 6 in Saarbrücken

Derzeitig stehen im Saarbrückener Rangierbahnhof eine DE 18 (Vossloh 5001929 / 2011) sowie eine G 6 [Frankreich-Version] (Vossloh 5001933 / 2012 / NVR: 98 87 0650 001-0 F-VL). Ob die Fahrzeuge weiter in Richtung Frankreich gehen?


METRANS Rail 295 082 ausgeliefert

Laut einer Sichtungsmeldung im Forum von DREHSCHEIBE-ONLINE erfolgte heute die Auslieferung von 295 082-2 (MaK 1000755 / 1976 / NVR: 98 80 3295 082-2 D-MTRD / HB X 04.07.2014).

Update: 08.07.2014 – Sascha Oehlckers stellte uns freundlicherweise diese Fotos zur Verfügung – Hamburg, Rangierbahnhof Süd am 07.07.2014.

07.07.2014 – metrans „295 082-2“ – Hamburg, Rangierbahnhof Süd – Fotograf: Sascha Oehlckers

07.07.2014 – metrans „295 082-2“ – Hamburg, Rangierbahnhof Süd – Fotograf: Sascha Oehlckers

07.07.2014 – metrans „295 082-2“ – Hamburg, Rangierbahnhof Süd – Fotograf: Sascha Oehlckers


Noch eine unbekannte G 6

Wie in diesem Beitrag im Sichtungsforum von DREHSCHEIBE-ONLINE zu sehen ist, gibt es mit 98 80 0650 123-9 D-VL eine weitere uns bislang unbekannte G 6. Kann uns jemand aus der Leserschaft weitere Informationen zu dieser Lok liefern? Fabriknummer, Baujahr, Mieter, Abnahmedatum?

Update 07.07.2014: inzwischen ist die Identität der Maschine (Vossloh 5102107 / 2014) geklärt, aber für wen ist die Lok im Einsatz?


G 6 in Schweden im Einsatz

Auf der Webseite www.diesellokomotiv.dk findet sich ein weiteres interessantes Foto, welches die G 6 mit der NVR 98 80 0650 140-3 D-VL in Malmö [S] in Einsatz zeigt. Über die Maschine ist uns bisher nichts bekannt, weder um welche Lok es sich dabei genau handelt noch für wen die Maschine dort im Einsatz ist. Kann jemand aus der Leserschaft hier weiterhelfen?

Update 04.07.2014: Die Lok ist für TX Logistik AB im Einsatz. Es handelt sich um Vossloh 5102065 / 2014.


Hector Rail 941.102 ohne Motor

Auf der Webseite www.diesellokomotiv.dk findet sich ein interessantes Foto welches Lok 941.102 (Vossloh 1001459 / 2004 / G 2000-4 BB) von Hector Rail ohne Motor zeigt. Einerseits ein interessanter Einblick, andererseits ein Foto von einer Maschine, von welcher wir viel zu wenig sehen. Letztere Aussage gilt generell für die skandinavischen Loks aus Kiel – daher würden wir uns sehr über aktuelle Fotos aus den skandinavischen Ländern sehr freuen!


HU an zwei RBH Logistics G 1206 abgeschlossen

Bereits am 28. Juni erfolgte die Überführung zurück nach Gladbeck von zwei G 1206 der RBH Logistics nach erfolgter Hauptuntersuchung in Stendal bei Alstom und in Cottbus bei der DB Fahrzeuginstandhaltung.

Während die firmeneigene 801 (SFT 1000900/ 1997 / BCS X 12.06.2014) auch einen Neulack erhalten hat, erfolgte bei der von MRCE angemieteten 825 (Vossloh 5001569 / 2006 / LS X 23.06.2014) nur die Hauptuntersuchung selbst. Die Hauptuntersuchung von 801 erfolgte in Cottbus, da RBH Logistics bekanntlich ein Tochterunternehmen der DB AG ist und die Hauptuntersuchung somit bei einem Schwesterunternehmen durchgeführt wurde. Interessantes Detail bei beiden Fahrzeugen ist auch, dass die Drehgestelle nun ebenfalls mit einem REV-Raster ausgestattet sind.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,7011969,7011969#msg-7011969